Esto con la finalidad de la actualización sobre los trámites que se van a requerir para la regularización de los autos de procedencia extranjera, citando el Consejo Nacional de ONAPPAFA.

El profesor José Guadalupe Barrios Núñez presidente y fundador de este organismo comentó que se va a informar acerca de las más de 15 pláticas que se sostuvieron con Hacienda y ya se sabe de antemano cómo viene el mecanismo.

Hay que adelantarse por un documento nuevo y que va a tardar en llegar, por eso debe comenzar ya la gestión porque serán miles de propietarios de vehículos “chuecos” que van a requerir para integrarlo a la documentación correspondiente, señala Barrios Núñez.

El shipper export no se había solicitado en anteriores regularizaciones y este documento significa la baja del vehículo en Estados Unidos y poder darlo de alta posteriormente en México, con esto se demuestra que el automotor no es mal habido al contener toda la información desde que salió de la agencia.

Vienen datos de los dueños que ha tenido y esto es importante porque de esta manera se demostrará a las plantas armadoras de México que los vehículos a regularizar no son producto de la delincuencia, ni siniestrados o con problemas en los Estados Unidos.

Habrá que presentar también el titulo original del automotor que acompañará al shipper export, mismo que tiene un valor de 70 dólares al ser comprado “por paquete” porque de manera individual puede llegar a costa desde 120 hasta 180 dólares.

ONAPPAFA va a tramitar en grandes cantidades este documento y se va a respetar el costo de los 70 dólares, por ello es que esta organización se está anticipando y formando ya los expedientes y estar preparados porque esta organización es la única que estuvo gestionando ante Hacienda y Economía y del mismo Presidente de la República todo el mecanismo que se va a seguir en este proceso, manejó el dirigente de esta organización nacional. (Manuel García Dávila)